[naikola]

boh..io il mio TDi lo trovo abbastanza cattivo...ci vorrebbero solo 100 cavalli in più ed un cilindro in + per farla volare stupendamente...oggi la ho stirata per bene..quel meccanico la ha fatta arrivare a 140 in quarta

**kmq un cambio di motore completo così secondo me non ti conviene...è un lavoraccio e te lo faranno pagare profumatamente**

[paul.pupilla]

so gusti...

a me non piace il diesel. gran calcione a 2000 giri, a 3500 gia' spompo e a 4500 finita la festa...



e' godurioso solo perche' si guida quasi sempre sui 2500 giri e quindi e' sempre in tiro. ma appena si tirano le marce ammoscia...

ho provato recentemente il 330d di un mio amico. nella guida tranqui fa paura, ma se si tira e' moscia. manca la cattiveria dove serve!

si in alto non spingono nulla i TDI, vanno bene nel misto stretto e spingono davvero da paura!

[naikola]

azz,oggi in rotatoria nel bagnato ho dato una sfrizionata in seconda a 3000giri e inizia a slittare...vai di ESP!!però che spinta..

[otrebor82]

ciao a tutti,un amico di mio cugino ha fattoun grave incidente con la polo 1.4(non so quale e con qnti cv ma non fsi sicuro) e vende pezzi di ricambio,me era venuto in mente..e se togliessi di mezzo il tricilindro e travasassi il 1.4?come attacchi al telaio ci starei?il cambio dovrebbe essere lo stesso,magari un po corti i rapporti,ma che me frega,sono soprattutto gli attacchi che mi danno da pensare,quanto potrebbe prendersi un meccanico onesto?

p.s.è un'idea comunque molto lontana eh?

Ciao
Ti dico solo che è impossibile sostituire il motore di sana pianta!
Ho "grippato" un anno fà il motore della mia 6n2 e ho fatto la stessa domanda al mio meccanico (per altro molto onesto) e mi spiegava che non era possibile per via delle differenze tra gli attacchi sullo chassis, alla trasmissione e anche perchè dovresti cambiare tutta l'elettronica... e non andrebbe oltre i 1000 km di vita...
Guarda, solo per trovare un motore adatto per sostiuire il vecchio grippato c'ho messo 15 giorni! Non che di 6n2 non ce ne fossero in giro... ma la sigla sul motore deve essere IDENTICA !!!
Alla fine la cosa assurda è che ho preso un motore di una 9n del 2005 incidentata con lo stesso identico motore dalla mia 6n2 (del 2001).

Per la cronaca, 400 euro il motore + 250 di manodopera

[Loste]

azz,oggi in rotatoria nel bagnato ho dato una sfrizionata in seconda a 3000giri e inizia a slittare...vai di ESP!!però che spinta..

quando avevo le gomme da finire entravo largo in 2 intorno ai 2000 giri poi affondavo il gas e via di slittata........ i miei amici credevano che usassi il freno a mano!

[Polo82]

boh..io il mio TDi lo trovo abbastanza cattivo...ci vorrebbero solo 100 cavalli in più ed un cilindro in + per farla volare stupendamente...oggi la ho stirata per bene..quel meccanico la ha fatta arrivare a 140 in quarta

**kmq un cambio di motore completo così secondo me non ti conviene...è un lavoraccio e te lo faranno pagare profumatamente**

...fa qualcosa in + dei 160 la quarta della Polo 1.4TDI

[Polo82]

azz,oggi in rotatoria nel bagnato ho dato una sfrizionata in seconda a 3000giri e inizia a slittare...vai di ESP!!però che spinta..