[ge0rd1e]

Vabbe' ma 1070 sono "a vuoto"! E cioe' senza alcun tipo di liquidi, niente olio, niente benza e niente conducente.. Le prove di 4 ruote non so se le fanno "a vuoto" o con conducente e liquidi..

[andromedas]

giorda che ne dici di questa?
ps ha il compressore volumetrico che mi dicevi
i consumi però schizzano...

ee questa farebbe proprio a caso mio ..

[n@th@n_never]

io mi accontenterei di 85 cv di un 1.2 TSI come quello montato sull'A1!!! poi lo potenzio io sino ad 105 ehe ehe ehe
ma secondo voi verrà mai montato sulle nostre poline

[luca.m748]

giorda che ne dici di questa?
ps ha il compressore volumetrico che mi dicevi
i consumi però schizzano...

ee questa farebbe proprio a caso mio ..

Dai retta a uno che l'ha avuta ...non proprio l's 4 ma la semplice evo (anche se con quasi i cv della S4 stock ... )
queste auto danno o meglio davano ....adesso molti cavalluzzi son sul libretto e basta
Soddisfazioni immense ...
ma di contro erano in pratica un mutuo su 4 ruote ...
A me bene o male andava di lusso ... facendo il meccanico quando ce l'avevo sotto le chiappe non costava certo come ad un utente normale....
al tempo sai quanti ne beccavo che vascavano per il centro ?
poi li vedevi fermi sbirciavo con un occhio un npo piu fino di che non era di mestiere e vedevi cose dell'altro mondo inconcepibili specialmente su auto di questa cattiveria ....
tipo freni che non é che erano finiti ...di più .... o peggio gomme con fuori la tela ....
Mhaaaa ....
Un cliente era pazzo questo lavorava in una mensa quindi suppongo cosa avesse preso di stipendio...
al figlio dopo che ha picchiato da mandare allo sfascio il 205 Rally ha perso un delta integrale 8valvole usato
alla fine il padre visto che era lui che cacciava il grano ,si mazzuolava i maroni quando me la portava e le facevo il preventivo ....
conta che solo di dischi e pastiglie stavi su una paccata di soldi al tempo con la tessa cifra rifacevi i freni completi a 4 utilitarie ... per non parlare se sfioppavi la fata .... cosa probabilissima e da mettere in conto ,
visto che la maggior parte di quelle auto ...usate che trovavi ,
la pressione era toccata e non di bruscolini
poi non parliamo delle scarpette le consumavi come se fstessi spalmando il burro sulle fette biscottate ....
e c'era poco da invertire per tirare avanti ....
il .... 4 per ... fa miracoli in trazione, ma anche come magna gomme .....
la mia miglior performance in senso negativo però
é stato 2 treni freschi freschi in 8 mesi ....
c' é da dire che però io le pagavo anche a prezzo da rivenditore quindi ....come se avessi speso per meno di 1 treno ....
A quel cliente non dico era uno stipendio ma poco ci mancava ....
lasciamo da parte poi il beveraggio .... che era più che altro un trangugiare... benza come un crucco in astinenza di birra da 10 anni ...
la mia sull'allegro andante e ci stai spesso quando sotto le chiappe hai sti cosi ...la media era dei 5 di lusso ......
Con un litro però .....
non come discutiamo noi adesso 5 x100, 5,7x100 , 4,8 ecc ecc...
quindi meglio la tua dammi retta ... indubbiamente meno emozioni ma col portafogli più pieno ....
Concludo dicendo la mia sui cavalli adesso il che se ne dica tutto molte ma molte auto con tutti quei cavalloni dichiarati e stampati sul librettone non danno le stesse emozioni dei vecchi purosangue di una volta ........
specialmente con la nuova moda del downsizing aumentando i cavalli riducendo la cilindrata...
riducendo i condotti Asp e Sca per rientrare nei limiti euro ....
si i cavalli sulla carta ci stanno ma come gusto ... é un gusto raro ....
A quelli che non credono consiglio di farsi se gli capita un giretto anche solo su vecchio 205 Gti1.9 ,magari solo con un aggiustatina casereccia di manualità non con le diavolerie elettronice di adesso ...
con ,
rispetto ai bei cavalloni che dichiarano adesso ,
solo solo i miseri 130cv che dichiarava .. poi me lo raccontano ....se al tempo ci fossero stati peumatici solo un pelo più performanti come li fanno ora .... queste vetturette arricciavano l'asfalto in un baleno
una dritta se chi guida ci sà fare e ha manico ,
se sedete di fianco portatevi un sacchettino nella quasi sicura eventualità che scappi dal deretano qualcosa ....
dimenticavo quello che vedo é spesso il parlare di quantità di Cv .... ma quello che emoziona di più é la coppia ...
e come si sà riducendo le cilindrate per poi cercare il cavallino estremo ...la coppia é quella che é ....
non a caso molte auto che appartengono al regno delle cattive sono tornate in dietro e in contro tendenza ....
vedi M3.... modello nuovo non una valanga di cavalli in più ..ma cilindrata ben piu ingrassata ....
questo ...fà coppia ed emozione ....
meglio soli 100 cavallini su un 2000 che 130 su un 1.4.....
specialmente sui naftoni .....
in questo caso né ho avuta fresca fresca la riprova con la mia vecchia G.Punto 1.3 Mtj 90cv toccata e portata a 105
portata a fare il tagliando mi danno come auto sostitutiva l'idea 1.9td 100cv ....
se la mia G.P realmente avesse avuto come gusto e tiro i 105cv quell'idea allora ne aveva per mé,
sicuramente piu di 200.....

[andromedas]

spero che 180cv mi bastino!

[luca.m748]

spero che 180cv mi bastino!

Con i limiti che ci sono sulle strade ,ti bastano e avanzano anche 1/3.....

[andromedas]

spero che 180cv mi bastino!

Con i limiti che ci sono sulle strade ,ti bastano e avanzano anche 1/3.....

io non la guardo proprio la velocità sento l'accellerazione la coppia la ripresa alle marce alte sempre sui limiti dei 120/130

[katana97]

sinceramente io le emozioni non le provo a schiacciare sul dritto ma nella percorrenza di curva e uscita...dove contano telaio/assetto/gomme ed erogazione...meglio 140cv inc***ati su un 1600cc aspirato di 10 anni fa "messo giù bene" che 180 blandi blandi e pieni zeppi di elettronica....

[Casual]

sinceramente io le emozioni non le provo a schiacciare sul dritto ma nella percorrenza di curva e uscita...dove contano telaio/assetto/gomme ed erogazione...meglio 140cv inc***ati su un 1600cc aspirato di 10 anni fa "messo giù bene" che 180 blandi blandi e pieni zeppi di elettronica....

straaaaaaaaaaaaaaaaaaaquotoooooooooooooo parole sante!!!!!!!!!!!!!!

[katana97]

e la prova che ho fatto con un amico mi ha dato ragione:
io con 106 FN2 1600 140cv (quello blu in firma)gli ho dato, sul medesimo tratto di strada guidata, tutta salita e tornanti, in 6Km 20sec...lui, praticamente al mio livello, con AUDI A3 3.2 V6 250cv 4x4..io un peugeottino trazione anteriore...

[luca.m748]

sinceramente io le emozioni non le provo a schiacciare sul dritto ma nella percorrenza di curva e uscita...dove contano telaio/assetto/gomme ed erogazione...meglio 140cv inc***ati su un 1600cc aspirato di 10 anni fa "messo giù bene" che 180 blandi blandi e pieni zeppi di elettronica....

verissimo ......cavalli vecchi ma sani ....non dopati !!!!!
Facessero ancora auto come il 106 ,205 ...Rally
o il golf GTI im.....
questo era un motore che dava emozioni ....altro che ....

[Casual]

gia troppa elettronica...maledetta!!!