Hai presente dove passano i tubicini dei freni?
Proprio dove stringe di + la ruota nella sterzata, quindi con le gomme/cerchi che "sporgono" eccessicamente all'interno, si rischia di beccarli.
Poi è normale che si ovvia a questo problema con ET del cerchio inferiori o distanziali. però in questo caso si rischia di uscire fuori sulla fiancata, proprio come mi dici tu che sei a filo (ed io con canale 7 sto ad 1 cm).
Per quanto riguarda la normativa è vero che non c'è una specificazione del canale dei cerchi, ma se sono vistosamente eccessivi, stai sicuro che ti mandano a fare la revisione e poi li che gli spieghi?

Vale la stessa cosa degli ammortizzatori, si possono sostituire ma teoricamente solo con materiale equivalente all'originale. Poi si sà se gli abbassamenti non sono troppo vistosi è difficile che si incorra in qualche pignolo che ti manda a fare la revisione.
