con il modulo alzi solo la pressione dei reil ..... pressione gasolio ,pressione turbo e sposti il limitatore .....
sono regolabili tramite trimmer alla fine quando li monti finisci con regolarli quasi sempre a palla e di conseguenza spacchi !!!!!
quelle cose vanno bene come soprammobili e basta ....
Un motore da che mondo e monda....vuole per galoppare di più 3 cose semplicissime
piu pappa quindi
piu aria
e piu benza/gasolio ...
in fine siccome gli dai piu da magna ...
gli devi permettere di cagà di più quindi scaricare meglio ....
questo una volta lo facevi semplicemente montando uno scarico piu performante,
carburatore maggiorato di conseguenza pompa benza maggiorata e filtro piu permeabile ...
Oggi con tutta l'elettronica vanno modificati molti piu parametri che tre semplici cose che fanno i modulini .....
quelle cose non tengono conto che dando piu da magnare incrementi anche la temperatura delle camere di combustione e dei condotti stressando non poco le parti .....
Poi da che mondo e mondo aumentando la pressione del turbo oltre certe soglie che io sappia ....
per un risultato ottimale devi per forza diminuire il rapporto di compressione se nò son caxxi amari ....
un consiglio siccome molti modulini che vendono "ben fatti " li propongono anche a belle cifrette ....
Fatti fare non da un banfa ma da uno che suo motori ci mette le mani seriamente una bella mappatina .....
non da gente che probabilmente son sà neanche cos'é il PMI o il PMS....in un motore








Genius at Work 
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