spero di riuscire a passare quel megacavo!

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TheDoCtoR ha scritto:finalmente sono arrivate anche le centraline di svolta!
codice ricambio: 7L6 941 329 B
e con queste dovrei avere tutto il materiale per fare diventare i bixeno adattativi e autolivellanti


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TheDoCtoR ha scritto:si devo rismontare il para ma non è quello che mi preoccupa più di tanto...il problema è tirare i cavi


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TheDoCtoR ha scritto:si devo rismontare il para ma non è quello che mi preoccupa più di tanto...il problema è tirare i cavi



Ramon ha scritto:TheDoCtoR ha scritto:si devo rismontare il para ma non è quello che mi preoccupa più di tanto...il problema è tirare i cavi
Te l'ho già detto come fare Anto.....un bel pò di schotch e lo attacchi alle fiancate della golfettina......vedrai che due minuti hai finito il lavoro![]()
![]()
poi diventa la nuova macchina del futuro...


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praticamente lunghi così non permettono di mettere la centralina dove dovrebbe stare
superata l'idea di posizionarla "a caso" sopra il vano piedi lato guida passiamo i cavi nel vano motore ed eccoci davanti al secondo problema...i cavi non entrano nel connettore Xeno...non c'è modo di farli entrare, ci abbiamo provato in 3 per un ora, niente da fare. è come se il connettore debba essere aperto per infilare i capicorda...devo trovare il metodo per collegare questi 2 cavi al faro 


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TheDoCtoR ha scritto:non mi interessano proprio!

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