

Gabri_1984 ha scritto:La mia 1900 TDI 101 cv a 100 km/h fa circa 1950 giri (devo dire che ha un discreto allungo questo motore e tocca delle punte decisamente interessanti).





German engeneering in da house
Consoll ha scritto:polin ha scritto:quella polo ha i 17 ...
e se parliamo del 2.8 turbo... con i 16 e 215 di gomme...![]()
Erstzulassung 4/95 - ca. 20.000km
Farbe: ferrari-gelb - Interieur: Stoff schwarz / grau
Ausstattung:
2-türig, ABS, Servolenkung, Colorglas, Schiebe/Hebedach,
Sportsitze Recaro A8 gelb/schwarz, Radio/Cassette, Stylingpaket,
Aluräder 7,5"x16 OZ-Felge mit Bereifung 215/40-16,
B&B Spezialgewindefahrwerk, "Sportversion", B&B Spezialumbau
auf 2.8ltr. VR6-Technik, Turboaufladung mit Ladeluftkühlung,
ca. 257KW / 350PS - Drehmoment ca. 450Nm/2.600 U/min.
0-100km/h - 5,62 sec., - 0-200km/h - 19,92, - Vmax 272km/h
Sportgetriebe mit Lamellensperre, Dachspoiler, etc.
ehemaliger Neupreis € 65.700,-
mi sono perso un pezzo, di che macchina sono queste caratteristiche??




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Gabri_1984 ha scritto:La mia 1900 TDI 101 cv a 100 km/h fa circa 1950 giri (devo dire che ha un discreto allungo questo motore e tocca delle punte decisamente interessanti).
Il programma da installare nel cell per vedere lo 0-100 km/h e la velocità max reale si chiama Tempes GTx: esso è compatibile con i cellulari Nokia dotati di sistema operativo symbian (sono moderatore di una grande community dedicata agli smartphones Nokia e quindi sono abbastanza preparato sull'argomento).


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