[Patrick GTI]

qualquno di voi conosce marche che fanno scarichi (omologati o non omologati) x il nuovo Polo GTI??

[giulof]

qualquno di voi conosce marche che fanno scarichi (omologati o non omologati) x il nuovo Polo GTI??

Appena sai qualcosa fammi sapere, lo stesso farò anche io se ho qualche novità.

[Polista86]

riguardo il nostro scarico di serie, dite che tra un 5/6000km farà gli scoppiettii che fa la cooper s? ma precisamente da cosa è dovuto?

[Frafreezeer]

benzina incombusta nei collettori di scarico che brucia e genera lo scoppietto!

[Blackarrow]

Prova a sentire la Ragazzon che li fa omologati e come vuoi tu anche a livello estetico..
Altrimenti di aritigianali e privi di omologa puoi sentire http://www.lamarmitta.it/ o http://www.borbotta.com/scarichi-sportivi.htm
La Supersprint ha a listino la Polo 6r 1.2. tsi, si può sempre chiedere per la Gti..
Temo sia un pò prestino, ma facile che sul mercato tedesco esca o sia uscita un bel pò di roba..

[Patrick GTI]

Prova a sentire la Ragazzon che li fa omologati e come vuoi tu anche a livello estetico..
Altrimenti di aritigianali e privi di omologa puoi sentire http://www.lamarmitta.it/ o http://www.borbotta.com/scarichi-sportivi.htm
La Supersprint ha a listino la Polo 6r 1.2. tsi, si può sempre chiedere per la Gti..
Temo sia un pò prestino, ma facile che sul mercato tedesco esca o sia uscita un bel pò di roba..

okioki grazie...cmq x prima cosa io avevo pensato ad un bel centrale che dovrebbe giá fare un bel rumorino

[JoDrift]

Di solito è il terminale che determina maggiormente il rumorino... essendo l'elemento più filtrante (acusticamente parlando)

[Patrick GTI]

si lo so che é il terminale ke fa piú casino ma o visto che cambiato solo il centrale a un Golf 5 GTI dsg fa un bel rumorino volevo provare ankio a mettere un centrale...

[Polenis]

se non hai molti problemi con la polizia ti consiglio:
centrale di scarico dritto senza silenziatore (non omologato) e terminale sportivo (omologato) magari con uscita doppia da 80 mm.. proprio come quello attuale..

Se vuoi stare tranquillo invece monta solo il terminale sportivo (omologato).
Non ti consiglio di montare un centrale omologato (con il silenziatore) perché non cambia praticamente nulla di prestazioni e rumore e lo paghi un botto.
Non ti consiglio inoltre di togliere il katalizzatore o di fare cavolate simili perché è un motore euro 5 che sente subito se modifichi il kat.. non so con i kat della brian metallici a 200 celle come sia la storia, perché non conosco nessuno che li ha montati ancora..

un'altra cosa: i terminali sportivi omologati non cambiano molto di rumore, ciò che fa una differenza abissale è il centrale senza silenziatore abbinato a un terminale silenziato ed omologato.. scoppiettii e sound garantiti, ma se vogliono romperti le scatole i caramba sappi che lo faranno

Supersprint e Ragazzon confermo che sono tra le migliori marche di scarichi sportivi, hanno i siti ufficiali.
Se vuoi uno scarico su misura sia come sound che come dimensioni chiedi all'officina Bartoli che fa scarichi artigianali ma non ti costeranno poco..

[Polista86]

ma la cooper s che scarico ha visto che fa gli scoppiettii?

[Polenis]

gli scoppiettii li fa qualsiasi twincharged o turbo, solo che ci sono auto in cui lo senti di più, altre che non lo senti proprio, ma lui è sempre li .. Se monti uno scarico aperto scopri che anche un 1.4 16v ti può mollare qualche bel botto dietro, figurarsi un motore compresso o più spinto !

[Patrick GTI]

grazie della risp...cmq io avevo pnsato come prima modifica centrale diritto...se non é troppo un casino me lo farei anche io...il finale lo tengo originale perché mi piace e poi perché si nota di meno...volevo mettere il decat (togliere il catalizzatore) ma devo trovare una centralina da attaccare alle sonde lambda che modificano ogni secondo i dati se no si accende la spia motore