[MarcoMLM]

Eccola la mia nuova piccola e questa sarà un progetto a lungo termine

Presa a settembre con 12000km circa ecco la mia poletta

I primi di settembre mi arriva la notifica di autoscout24 di una messa in vendita di una polo GTI manuale.
mi fiondo subito a chiamare il rivenditore il quale ancora non aveva lì la macchina, ma gli sarebbe arrivata il week end succesivo.
Prontamente il lunedì mi prendo il sabato successivo come ferie

il sabato mattina vado a vederla, e me la trovo con questi cerchi


già iniziano a girarmi dato che nell'annuncio la foto riportava quelli originali, ma penso va bèh appena possibile li vendo e gli monto gli ultraleggera graphite e ci passo sopra...

la metto in moto e M*NCHIA, che sound, mi sdraio la guardo sotto e noto solo il centrale diretto(tutto sto bordello con solo il centrale?) ... e va bene... ce ne sono poche in vendita passiamo sopra anche a questo ( ho sempre rimosso il centrale alle mie auto, ma tagliando e fascettando non saldando un tubo diretto, in modo da essere una modifica reversibile da chiunque con un ponte)


Poco prima di fare il passaggio di proprietà


una volta portata a casa e in officina mi sembrava facesse troppo...e davvero a me piacciono le macchine caciarone ma così era disumano e infatti...






Va bene il centrale diretto ma il terminale originale modificato no... chiamato il rivenditore che dopo un mese a provare a recuperare lo scarico originale (l'ex proprietario il centrale l'aveva fatto buttare) il rivenditore mi ha rimborsato del terminale, e cosi son riuscito a prendere centrale e terminale seminuovi.

Una volta silenziata ho notato un ticchettio al minimo.
Già nel panico e già incaxxato (ne risolvo una e ne salta fuori un'altra) ho rotto le scatole ad un'amico con l'ibiza (ma stesso motore) e ho riscontrato lo stesso rumore per poi scoprire che sono gli iniettori

una volta rassicurato sul rumore del motore abbiamo (io e la mia compagna) scelto il mio regalo di compleanno e natale, infatti il 19...




e ora si inizia a ragionare

ovviamente arrivato il 19 alle 12:30, alle 13 ho svuotato la schiscetta, messa sù la macchina e alle 13:50 uscito dall'officina per un giretto veloce che alle 14 si ricomincia a lavorare




devo ammettere che,il milltek è fatto davvero bene, saldature impeccabili e nella scatola c'è anche una staffa per abbassare il sensore dell'altezza dei fari (se no con lo scarico da 70 tocca)

Ah... un mesetto fà presi anche cerchi da 16 con gomme invernali (il tutto d'occasione) che settimana scorsa son serviti... la sua prima neve



beh fatto un riassuntone dei primi mesi di vita della piccola incazzosa

ci si vede in giro per Milano o a qualche ritrovo/raduno

[Bigno82K]

già la base di partenza era ottima, ma tu non hai perso tempo complimenti

[MarcoMLM]

già la base di partenza era ottima, ma tu non hai perso tempo complimenti

Grazie ^^

beh... ora aspetto gli ultraleggera... e poi si va a rullare originale, dato che ho già cambiato olio con motul specifico più anti-attrito e ora devo scegliere l'olio del cambio e sarei molto propenso al bardal

Poi si inizia a fare piccole spesuccie con rullate ad ogni montaggio

in primis aspirazione nuova, condotto turbo maggiorato con scatola filtro

[McFly]

Complimenti!

[DavideC97]

Grandissimo! Abbiamo lo stesso scarico e le stesse modifiche in programma! Io a differenza tua ho i terminali neri in ceramica..

Per curiosità, a quanto l'hai comprata?

[Jay-Jay]

Complimenti per il mezzo! Hai fatto bene a prenderla con cambio manuale!

Che anti-attrito hai messo nel motore?

Inviato dal mio MHA-L09

[MarcoMLM]

Grandissimo! Abbiamo lo stesso scarico e le stesse modifiche in programma! Io a differenza tua ho i terminali neri in ceramica..

Per curiosità, a quanto l'hai comprata?

Grande Davide,ho visto la tua bellissima come ogni GTI... ma ho preferito simil originali, che almeno sembra originale
Se ti interessa per le modifiche con te saremmo in 3... e ci si smezza le spedizioni

Complimenti per il mezzo! Hai fatto bene a prenderla con cambio manuale!

Che anti-attrito hai messo nel motore?

Inviato dal mio MHA-L09

Grazie jay, eh lo sò... avere la coppia "tagliata" non mi piaceva... ma avere anche tanti limiti di upgrade per colpa del cambio non mi andava giù

l'anti attrito è il Bluechem Nano Engine Super Protection

usato su più macchine in officina e anche sulle mie auto precedenti, ma avuto una delusione ma anzi tante soddisfazioni

[MarcoMLM]

E anche oggi un piccolo passo avanti, montati i silent dei trapezi pieni

Domani si ordina il supporto motore centrale inferiore della powerflex

[Jay-Jay]

Prendi il supporto rosso (specifico per motori diesel), anziché quello giallo (specifico per motori a benzina) ed evita come la peste quello viola, se non vuoi avere tutto l'abitacolo che trema ed entra in risonanza col motore.
Mesi fa ho installato il supporto giallo e sono stato costretto a rivenderlo subito per la disperazione. I benefici erano avvertibili, ma non giustificavano minimamente l'enorme riduzione di comfort. (magari il 1.8TSI produce vibrazioni e risonanze diverse rispetto al 1.2TSI, quindi non è detto che anche tu abbia la stessa riduzione di comfort che ho avuto io, però mi sembra giusto avvisarti)

[...]Grazie jay, eh lo sò... avere la coppia "tagliata" non mi piaceva... ma avere anche tanti limiti di upgrade per colpa del cambio non mi andava giù [...]

Per non parlare dell'affidabilità del cambio manuale! ;)

[...]
l'anti attrito è il Bluechem Nano Engine Super Protection

usato su più macchine in officina e anche sulle mie auto precedenti, ma avuto una delusione ma anzi tante soddisfazioni

Non è la prima volta che mi imbatto in questa marca di prodotti chimici per l'auto. Su YouTube ho guardato molti video che ne dimostrano la qualità.
In passato sulla mia Polo ho provato con estrema soddisfazione i prodotti della Sintoflon.
Da quando però sono passato all'olio della Motul, non ho più avvertito la necessità di usarne.

Mi limito ormai ad utilizzare ogni tanto un additivo per il carburante.

Inviato dal mio MHA-L09

[lucabi]

Complimenti per la GTI!! Bellissima!
Ottime anche tutte le modifiche che hai in programma, mi ha appassionato molto leggere questo tuo thread.

Penso che prenderò pian piano qualche spunto dai tuoi lavori, se non ti dispiace ovviamente :) :)

[MarcoMLM]

Prendi il supporto rosso (specifico per motori diesel), anziché quello giallo (specifico per motori a benzina) ed evita come la peste quello viola, se non vuoi avere tutto l'abitacolo che trema ed entra in risonanza col motore.
Mesi fa ho installato il supporto giallo e sono stato costretto a rivenderlo subito per la disperazione. I benefici erano avvertibili, ma non giustificavano minimamente l'enorme riduzione di comfort. (magari il 1.8TSI produce vibrazioni e risonanze diverse rispetto al 1.2TSI, quindi non è detto che anche tu abbia la stessa riduzione di comfort che ho avuto io, però mi sembra giusto avvisarti)

[...]Grazie jay, eh lo sò... avere la coppia "tagliata" non mi piaceva... ma avere anche tanti limiti di upgrade per colpa del cambio non mi andava giù [...]

Per non parlare dell'affidabilità del cambio manuale! ;)

[...]
l'anti attrito è il Bluechem Nano Engine Super Protection

usato su più macchine in officina e anche sulle mie auto precedenti, ma avuto una delusione ma anzi tante soddisfazioni

Non è la prima volta che mi imbatto in questa marca di prodotti chimici per l'auto. Su YouTube ho guardato molti video che ne dimostrano la qualità.
In passato sulla mia Polo ho provato con estrema soddisfazione i prodotti della Sintoflon.
Da quando però sono passato all'olio della Motul, non ho più avvertito la necessità di usarne.

Mi limito ormai ad utilizzare ogni tanto un additivo per il carburante.

Inviato dal mio MHA-L09

sì credo che il 1.2 sia molto più tremolante del 1.8, ricordi la lettera dopo il codice? il codice è PFF85-620 la lettera dopo è quella che fa la differenza (comunque mi arriva il 3 gennaio e se arriva in mattinata in pausa si monta )

Sì assolutamente, ho voluto provare il DSG 7 sulla mia precedente audi A1 ma con cognizione di causa infatti 0 modifiche...e dopo averlo provato basta automatici

Giusto qualche giorno prima del mio compleanno ho sostituito l'olio motore... il castrol proprio non mi piace... e ho messo il motul con specifiche VW con l'antiattrito, sicuramente il motul è un'ottimo prodotto ma un'anti attrito che protegge non fa mai male

Complimenti per la GTI!! Bellissima!
Ottime anche tutte le modifiche che hai in programma, mi ha appassionato molto leggere questo tuo thread.

Penso che prenderò pian piano qualche spunto dai tuoi lavori, se non ti dispiace ovviamente :) :)

Ciao Luca, son contento di averti appassionato, nonostante il racconto sia molto stringato

Dispiacermi? Ma per niente anzi, se documento il più possibile è perchè oltre ad essere il mio lavoro è anche la mia passione, e documentando tutto dovrei riuscire a trasmettere la veridicità dei prodotti che per ora vorrei solo montare

[Jay-Jay]

sì credo che il 1.2 sia molto più tremolante del 1.8, ricordi la lettera dopo il codice? il codice è PFF85-620 la lettera dopo è quella che fa la differenza (comunque mi arriva il 3 gennaio e se arriva in mattinata in pausa si monta )

Si, il codice di quello che montai io era proprio PFF85-620, che è di colore giallo (specifico per motori a benzina).
Quello specifico per i motori diesel invece ha il codice PFF85-620R ed è di colore rosso.
Spero davvero per te che il 1.8TSI abbia vibrazioni e risonanze diverse rispetto al mio motore, perché io dopo nemmeno un giorno che ci ho girato per Roma stavo diventando scemo per le vibrazioni che si propagavano su tutto il telaio (nemmeno un TDI iniettore-pompa 3 cilindri produce così tante vibrazioni).

Il mio supporto giallo alla fine l'ho venduto ad un ragazzo che ha una 6R GTI e che dopo averlo montato non ha avvertito alcun aumento di vibrazioni (forse perché il 1.4TSI Twincharged e/o il DSG7 pesa di più?).

Inviato dal mio MHA-L09