[Jay-Jay]

Solo i posteriori si rovinano e provocano rumore.
Ingrassandoli non ho proprio idea di come si possa tamponare la situazione.
Secondo me, una volta che si spaccano, vanno sostituiti.
E gli originali a due punti rigidi si spaccano davvero facilmente!

Inviato dal mio MHA-L09

[panzer]

Grazie jay-Jay! Il destro rumoreggiava leggermente in caso di pioggia già verso i 10/15k km e in due occasioni in vw mi dissero che avevano ingrassato e in effetti alla vista la zona sembrava come "umida", ma l'effetto dell'operazione era piuttosto breve nonostante il rumore fosse solo sporadico. Una terza volta dissero che secondo loro non c'era bisogno e che farlo troppo spesso poteva rovinare la gomma. Probabilmente era una risposta "sbologna cliente fastidioso" però adesso, a 45k km e fuori garanzia, soprattutto con l'arrivo del freddo, il rumore soprattutto a destra è praticamente continuo.
Ho provato a guardare e crepe non ne ho viste, ma voglio vedere meglio con qualcuno che mi smuova energicamente l'auto.
Mi sa che presto lo dovrò far fare.

[MarcoMLM]

ma può essere che anche sulla GTI 6C sono solo con 2 punti e non pieni?

[Jay-Jay]

Devo controllare su ETKA, ma mi pare di si.
Pensa che persino sulla R WRC sono a 2 punti...

Solo l'Audi A1, (credo) se ordinata con assetto sportivo S-Line, li ha pieni.

Riposto questo video, perché secondo me vale più di qualunque parola:
http://www.youtube.com/watch?v=5Ykmhqwi ... e=youtu.be

Inviato dal mio MHA-L09

[gabry3x]

http://www.youtube.com/watch?v=5YkmhqwifaU

[MarcoMLM]

Devo controllare su ETKA, ma mi pare di si.
Pensa che persino sulla R WRC sono a 2 punti...

Solo l'Audi A1, (credo) se ordinata con assetto sportivo S-Line, li ha pieni.

Riposto questo video, perché secondo me vale più di qualunque parola:
http://www.youtube.com/watch?v=5Ykmhqwi ... e=youtu.be

Inviato dal mio MHA-L09

http://www.youtube.com/watch?v=5YkmhqwifaU

Intanto grazie per le risposte ragazzi :D

lunedì ho messo la macchina sul ponte convergenza senza sollevare le ruote..... e..... hanno un gioco come quello nel video

Domani mattina alle 8 ho l'appuntamento in VW e ho una piccola lista di "difetti" che ho riscontrato... vediamo cosa mi dicono e cosa mia passano in garanzia

[panzer]

Oggi ho fatto un breve video del comportamento del silent block anteriore destro, se qualcuno ha voglia di guardarlo potrebbe darmi un suo parere?

https://www.youtube.com/watch?v=aTDN6zb ... e=youtu.be
L'ho fatto in un piazzale quindi sono per la maggior parte curve, a 1:40 ci sono delle prove partenza fermata più brusche, dove mi sembra che lo spostamento avanti-indietro sia molto accentuato.
Il rumore di ciottolamento oggi non era molto evidente ma lo potete sentire a 1.30 e 2.25, ma sopratutto brevemente dopo 2.07 a bassa velocità proprio durante uno scuotimento secco avanti-indietro, questultimo è proprio il rumore che sento distintamente da dentro l'abitacolo. A me sembra dipenda proprio dal silent.
Dalle foto non si vede granchè ma le fessure mi sembrano evidenti, anche se il rumore credo sia dovuto più alla parte metallica interna dove passa il bullone:

[Jay-Jay]

Ho guardato tutto il video. Complimenti per la ripresa di ottima qualità. Si nota benissimo il movimento eccessivo del braccio oscillante, dovuto proprio al silent block un po' spaccato ed in generale troppo morbido.
Durante le sterzate e le frenate lo spostamento è così netto che si altera di molto la convergenza e la campanatura.

Per me non ci sono dubbi: monta i silent pieni!
Non solo risolverai il problema del rumore, ma otterrai anche un'auto molto più composta e precisa in curva e nelle frenate, quindi più sicura.

Inviato dal mio MHA-L09

[MarcoMLM]

Oggi ho fatto un breve video del comportamento del silent block anteriore destro, se qualcuno ha voglia di guardarlo potrebbe darmi un suo parere?
https://www.youtube.com/watch?v=aTDN6zbnVcE
L'ho fatto in un piazzale quindi sono per la maggior parte curve, a 1:40 ci sono delle prove partenza fermata più brusche, dove mi sembra che lo spostamento avanti-indietro sia molto accentuato.
Il rumore di ciottolamento oggi non era molto evidente ma lo potete sentire a 1.30 e 2.25, ma sopratutto brevemente dopo 2.07 a bassa velocità proprio durante uno scuotimento secco avanti-indietro, questultimo è proprio il rumore che sento distintamente da dentro l'abitacolo. A me sembra dipenda proprio dal silent.
Dalle foto non si vede granchè ma le fessure mi sembrano evidenti, anche se il rumore credo sia dovuto più alla parte metallica interna dove passa il bullone:

si vede subito all'inizio del video che hai i silent "sfondati" cambiali al volo

Ho guardato tutto il video. Complimenti per la ripresa di ottima qualità. Si nota benissimo il movimento eccessivo del braccio oscillante, dovuto proprio al silent block un po' spaccato ed in generale troppo morbido.
Durante le sterzate e le frenate lo spostamento è così netto che si altera di molto la convergenza e la campanatura.

Per me non ci sono dubbi: monta i silent pieni!
Non solo risolverai il problema del rumore, ma otterrai anche un'auto molto più composta e precisa in curva e nelle frenate, quindi più sicura.

Inviato dal mio MHA-L09

Sottoscrivo in tutto jay jay... e aggiungo... portato la macchina in VW... andato a fare delle analisi e al ritorno per casa dovevo ripassare davanti al concessionario...
Mi son detto vado a chiedere se c'è la possibilità di far montare direttamente quelli pieni (anche se già sapevo la risposta....) infatti, non si può se non "rientra in quel modello" (e dato che dal 1.0 al 2.0 della WRC hanno i 2 punti niente silent pieni ) oltretutto nel frattempo l'accettatore aveva parlato con un meccanico e i silent block rientrano in garanzia per solo i primi 6 mesi... quindi 8 mesi di vita e 13'500 km me li cambierò io... va bèh

PS: OT: ho chiesto anche per montare uno scarico after tranne il downpipe... si può fare e si può lasciare montato anche durante i service... è invece da rimettere l'originale in caso di interventi in garanzia o richiami ufficiali

[panzer]

Grazie ad entrambi!! Allora adesso ordino subito i Febi da Amazon, in settimana andrò dal meccanico vicino a lavoro e sento un po' se me li fa o è uno di quelli con la filosofia "si deve cambiare tutto il braccetto".

Che i silent non avessero garanzia biennale non lo sapevo e questo potrebbe anche far pensare. A parte la scarsa durata quel che mi è piaciuto poco di questa storia è che io ho segnalato rumoreggiamenti in più occasioni, anche pochi mesi fa quando i silent sicuramente erano già da fare. Tutte le volte o erano da lubrificare o rientravano nella normalità e secondo loro non c'era niente da fare, eppure li avranno visti! Anche se non erano in garanzia se me lo avessero detto avrei valutato anche prima di cambiarli, magari anche da loro visto che per l'alternativa di quelli pieni non avevo ancora approfondito.

[panzer]

Secondo il meccanico i silent non sono in condizioni tali da giustificare il rumore che gli ho fatto sentire, rumore che nel frattempo è anche aumentato sia in intensità che nel tipo di disconnessioni su cui si sente.
Ha trovato un po' di untuosità sulla parte alta degli ammortizzatori e pensa che potrebbero essere anche quelli, ma si deve controllare meglio.
Per il resto ha controllato tutti i vari giunti di biellette e varie cose in zona sospensioni, ma non ha trovato niente di allentato, è tutto ben fermo.
Io comunque i silent li ho presi, guarderò se farli cambiare comunque.

[Jay-Jay]

Eventualmente, insieme ai silent block, sostituisci anche le biellette della barra stabilizzatrice. Ti suggerisco di prendere quelle rinforzate della Meyle (116 060 0000/HD).

Inviato dal mio MHA-L09