[gabry3x]

Ahh... ecco perche,commerciali non esistono!
In VW son cari in genere. Vedrò se il gioco vale la candela. Anche perche ho da fare anche la revisione ed ho già speso 300 euro per gli ammo ed il resto. Se costano poco potrei anche pensarci, anche perche di abbassamento ce ne vorrebbe almeno un dito abbondante, non so se questi tamponi abbassano a tal punto .

[Jay-Jay]

Io li ho pagati circa 20€ la coppia. Non è molto per essere originali.
Nel mio caso, l'abbassamento è stato praticamente di 1cm. Le mie molle, però, sono molto più rigide delle tue. È probabile che, montando gli stessi tamponi, tu possa avere un maggiore abbassamento.

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[gabry3x]

Ci penso un attimo. Appena ci faccio un 200 km vedo la situazione come è , poi decido. Grazie intanto per le tue info .

[Jay-Jay]

Figurati!
Per ora come ti stai trovando con i silent pieni? Si sente la differenza rispetto ai silent a due punti, pur montando un assetto originale?

[PaoloD]

La penso allo stesso modo, avessi un amico come te ad aiutarmi farei anche io tutti questi lavori

Menomale Jay che ci sono pochi forumendoli nel Lazio altrimenti con tutti questi "amici" non avresti più tempo di mettere mano alla tua Polo!
Ahahahah!

@jay-jay ma hai un garage tuo dove fare 'sti lavori? Sarei curioso di vedere.

Attento Jay è un ufficiale della finanza che vuole farti la multa!
Ahahaha!

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[gabry3x]

Figurati!
Per ora come ti stai trovando con i silent pieni? Si sente la differenza rispetto ai silent a due punti, pur montando un assetto originale?

Purtroppo ancora non li ho montati. Ma sono molto curioso.
La rettifica si trova a circa 30 km da casa mia quindi mi è un po fuori mano.
Intanto oggi mi sto dedicando un po al vano ruota di scorta. Una pulita profonda e sto mettendo dell'insonorizzante attorno.

[gabry3x]

Ho cambiato i tamponi posteriori con quelli della Ibiza Cupra come mi hai suggerito tu Jay... qualcosina è scesa. Non proprio 9mm pero' dai...sempre meglio che niente.
Ho avuto problemi con un rumore metallico all'anteriore risolto poi con un ingrassaggio. Sto costruendo un estrattore con una fresa a tazza da 52mm e un'altra nella parte opposta per il silent posteriore del braccetto.
Sto cercando anche un impianto frenante completo GTI perche il mio è a tamburo posteriore e dopo la mappa sarà troppo sottodimensionato, farò anche parecchia A24 e non è proprio il caso di lesinare su questo aspetto.
Se ti capita qualcuno che lo vende, mi faresti un favore facendomi un fischio. CYA.

[Jay-Jay]

Entro la fine della settimana metterò in vendita un impianto posteriore a disco completo di tutto:
- pinze;
- portapinze;
- parapolvere;
- dischi (Brembo con 4000km);
- pastiglie (Brembo con 12.000km);
- tubi dei freni;
- cavi del freno a mano;
- leva del freno a mano specifica per freni a disco posteriori, con rivestimento in pelle.
Ed, infine, fornirò supporto per la codifica dell'ABS.
Praticamente tutto l'occorrente per fare una vera conversione al 100%! La leva del freno a mano non l'ha cambiata mai nessuno, ma fa davvero la differenza! ;)

Il tutto è montato sulla Polo di un amico, che sta smontando tutte le modifiche fatte (con me) perché deve mettere in vendita l'auto.
L'impianto lo smonterò io in settimana e mi occuperò io della vendita.

Per quanto riguarda l'abbassamento al posteriore, dagli qualche giorno di tempo per assestarsi. Io ho visto un maggiore abbassamento dopo qualche giorno.

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[Jay-Jay]

Nuovo up:
Dischi baffati Brembo Max




Ho già percorso 150km e devo dire che mi trovo molto bene. Non sono per niente rumorosi (la rumorosità era la cosa che di più mi spaventava) e a caldo avverto che la potenza frenante è maggiore rispetto a prima, anche se ancora non li ho stressati a dovere. Voglio aspettare di percorrere ancora un altro po' di km per fare un buon rodaggio prima di portarli al limite.
Esteticamente non danno per niente nell'occhio, perché il disegno della baffatura è molto simile ai raggi dei miei cerchi e spesso capita che quando mi fermo le razze coprono perfettamente i baffi.

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[MarcoMLM]

Ottimo Jay
Mi chiedevo quando li pubblicavi

Sempre belli i brembo max

[Jay-Jay]

Ti ringrazio!

Ora però tocca a te coi freni! Non vedo l'ora che monti quelle belle pinze Porsche! ;)

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[Jay-Jay]

Nuovo up: Eliminazione del silenziatore centrale con un tubo da 50mm di diametro.







Sono molto soddisfatto della resa sonora.
Il rombo è più rauco e forte di prima solo quando affondo sull'acceleratore, senza risultare invadente nell'abitacolo.
Al minimo e a velocità costante è tutto silenzioso come prima di questa modifica.

Infine, per la mia gioia, le prestazioni non hanno subito alcuna variazione (quantomeno che io sia in grado di percepire).

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